51.修建专用线时,地方政府主管部门和铁路的运输、货运部门要参与方案的审定和( )工作。

249.( )凡货车车体上的标记技术参数与附录不一致时,以车体上的标记技术参数为准。

248.( )承运人应拨配状态良好,清扫干净的货车装运货物。装车前,装车单位应对车厢的完整和清洁状况进行检查。

247.( )托运人组织装车的货物,发站发现车门、车窗未关严需要通风运输的货物除外、车门插销未插牢固,应由托运人改善后接收。

246.( )货物损失统计以一批作为一件。但由于自然灾害、火灾、行车原因,在同一车站区间、同一列车内、同一时间发生的多批货物损失应按一件统计,其损失等级按损失款额总和确定。

245.( )军办农场用于军工生产和军需生产的机械设备和原材料属于装备物资铁路军事运输。

244.( )铁路箱损坏责任:进站的铁路箱在站外发生损坏,责任列托运人、收货人或送箱人。

243.( )篷布达到报废条件时,须立即停止使用。

242.( )专用线内装车使用的铁路货车篷布或到达专用线的铁路货车篷布,车站应及时送至专用线或取回。

241.( )装载成件包装货物时,应排列紧密、整齐。当装载高度或宽度超出货车端侧墙板时,应层层压缝,梯形码放,四周货物倾向中间,两侧超出侧墙板的宽度应一致。袋装货物袋扎口应朝向车内。

240.( )篷布可横苫,但不得垫车、苫在车内。