50.各型施封锁锁套平面上均以钢印方式打印封印号码、站名、加括号的局名简称(托运人自备的施封锁用托运人编号或专用线编号代替),锁套外断面上打印制造厂标记。封印号码,每站或每组( )位数码循环使用。

250.( )铁路箱发生损坏、丢失时,车站编制货运记录作为责任划分和赔偿依据,由责任者在货运记录上签认并负责赔偿。

249.( )凡货车车体上的标记技术参数与附录不一致时,以车体上的标记技术参数为准。

248.( )承运人应拨配状态良好,清扫干净的货车装运货物。装车前,装车单位应对车厢的完整和清洁状况进行检查。

247.( )托运人组织装车的货物,发站发现车门、车窗未关严需要通风运输的货物除外、车门插销未插牢固,应由托运人改善后接收。

246.( )货物损失统计以一批作为一件。但由于自然灾害、火灾、行车原因,在同一车站区间、同一列车内、同一时间发生的多批货物损失应按一件统计,其损失等级按损失款额总和确定。

245.( )军办农场用于军工生产和军需生产的机械设备和原材料属于装备物资铁路军事运输。

244.( )铁路箱损坏责任:进站的铁路箱在站外发生损坏,责任列托运人、收货人或送箱人。

243.( )篷布达到报废条件时,须立即停止使用。

242.( )专用线内装车使用的铁路货车篷布或到达专用线的铁路货车篷布,车站应及时送至专用线或取回。

241.( )装载成件包装货物时,应排列紧密、整齐。当装载高度或宽度超出货车端侧墙板时,应层层压缝,梯形码放,四周货物倾向中间,两侧超出侧墙板的宽度应一致。袋装货物袋扎口应朝向车内。