根据（ ）、乘务制度和工作条件，合理采用机车运转制和乘务员换班方式。

事故报告的主要内容应包括( )：

在双线区间正方向第一闭塞区间空闲，越出站界调车时应经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。（ ）

遇（ ）时，列车不准分部运行。

自阀常用减压后，单阀缓解量每次不得超过20kpa。（ ）

机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”的“十六字令”，

隔离开关操作前，操作人必须穿戴好规定的（ ）

机车乘务制度的选择应符合：干线机车实行（ ），调车机车、小运转机车可实行包乘制。

机车交路是机车固定担当运输任务的周转区段。（ ）

四显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光表示运行前方至少有（ ）个闭塞分区空闲。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，不需要向司机发调度命令。