机车换端操作时，必须在制动状态下进行，即自阀最大减压后，司机确认制动缸压力不低于（）Kpa时，司机先将单阀和换向手柄取出进行换端。

司机落实汛期安全行车措施，执行（）制度，发现险情果断处置，并立即报告，宁可错停，决不盲行。

利用天窗施工、维修作业要向司机发布调度命令.

列车被迫停车可能妨碍邻线时，要做到( )：

四显示自动闭塞区段，通过信号机显示一个绿色灯光，表示运行前方至少有二个闭塞分区空闲。（ ）

调车作业中，单机运行或牵引运行时，前方进路的确认由机车司机负责。（ ）

特殊地段因条件限制，同方向相邻两架指示列车运行的信号机（预告、遮断、复示信号机除外）间的距离小于制动距离时，按下列方式处理（ ）

在一般线路上，超过2.5‰坡度的线路禁止溜放。（ ）

列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（ ），并不应使用单阀制动停车。

列车运行途中，客车列尾装置异常无法使用时，司机应及时通知车辆乘务员按规定核对风压，维持运行，并报告车站值班员或列车调度员。

列车司机在列车运行中，应做到：在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。