铁路局、机务段要加强行车安全装备的使用管理工作，建立健全严格的分析、考核制度。机车出段前，（ ）须作用良好。

下列情况必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验（ ）

列车终到或中间站作业由机车乘务员摘解机车时，必须使列车（车列）停妥并保持制动状态（减压100Kpa以上），副（随乘）司机必须确认机后第一位车辆呈缓解状态后方可进行摘解作业。

遇（ ）时，禁止跟踪调车。

电力机车乘务员需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，（ ）方准作业。

三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示是（ ）

机车车轮踏面磨耗深度不超过7mm

调车色灯信号机显示为（ ）

列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由( )负责.

越出站界或跟踪出站调车时，无论牵引或推进运行，占用区间的行车凭证均应交给（ ）。

列车需临时降弓运行要向司机发布调度命令.