列车运行中，发现危及行车安全的险情或巡检人员发出（）时，要“果断限、果断停、不存疑”，汛期行车坚决做到“敢停、敢降、敢报告”。

武汉局管内：对于Ⅰ级防洪地点，遇大雨、暴雨I级防洪地点守机联控正常的情况下，旅客列车通过该地点的速度不得超过（）km/h。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为调度命令。（ ）

当车站联控通知进路分段开通时，机班间呼唤、确认并手比后，要严格控制速度，确认前方调车径路上的每一架信号机的显示，信号未开放、进路不明立即停车。

停车手信号的收回时机是（ ）。

三显示自动闭塞区段，在进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂（ ）条黑斜线。

接到试验制动结束的手信号，回答试风人员时应鸣示试验自动制动机复示信号二短声。（ ）

单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责。（ ）

机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，规定是（ ）

移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧无作业人员，止轮器已撤除，手制动已缓解，就可动车。（ ）

听觉信号，长声为（ ）s,短声为（ ）s。重复鸣示时，须间隔（ ）s以上。