货车列检对解体列车到达后施行一次到达全部试验，对编组列车始发前施行一次始发全部试验，对有调车作业中转列车到达后首先施行到达全部试验，发车前只施行始发全部试验中的漏泄试验；

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知( ).报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

列车运行途中发生弓网故障时，司机应立即（ ）

机车车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按10m为换算单位。（ ）

（）防洪地点，每趟列车司机均与看守人员执行联控制度。

机车、自轮运转特种设备上均应备有（ ）

列车终到停车后，由停车股道直接换端进行调车作业或进库时，在与车站进行联控确认后，在换端作业前，方可上【调车】键。

列车无线调度通信设备故障时，列车不准分部运行。（ ）

列车发生火灾、爆炸区间停车后，旅客列车由（ ）负责统一指挥。

当接到限速命令或警戒通知，列车运行前方有绝缘分相不能越过（无法正常运行）时，司机要立即向车站值班员或列车调度员汇报，并按列车调度员的指示办理。

列车机车与第一辆车的连挂，单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由单司机负责。