无火回送在区间时，列车停车位置接近进站信号机时，本务机车司机须向（）报告，要求开放进站信号。司机在进站信号开放,普速铁路并与车站值班员（列车调度员）联控后方可进行滚动试验。

半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车可不向司机发布调度命令.

施行常用制动时，累计减压量，不应超过（ ）有效减压量。

调动气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。

车站接发车人员使列车在站内临时停车再开时，司机须凭接发车人员显示的发车信号开车。（ ）

机车信号与地面连续（ )架信号机的显示含义不一致时，应按机车信号故障办理。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票（附件 ）。当挂有由 区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。

重载货物列车速度在（ ）km/h以下，不应缓解列车制动。

一般事故分为（ ）。

长大下坡道是指：线路坡度超过6‰，长度为（ ）km及以上。

响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务 人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续 运行，但最高不得超过（ ）km/h。