调车作业要准确掌握速度及安全距离，调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（ ）km/h。

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置( )

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，应在正线或到发线接车方向末端设置( )

侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于( )

站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通行超限货物列车的最小线间距为( )

( )是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

铁路线路分为正线、 ( )、段管线、岔线、安全线及避难线。

列车运行速度大于120 km/h小于等于160 km/h的双线区间，最小线间距为( )

集中联锁道岔，遇道岔定、反位中一个位置失去表示，( )人员检查确认( ) 设备良好并在运统-46上登记后，车站值班员可利用道岔表示正常的位置正常组织行车。

遇集中联锁道岔失去表示，车站值班员进行道岔扳动试验后，确认道岔( ) 表示均显示正常时，正常组织有关行车作业。

列车调度员接到车站值班员或司机报告动车组部分制动力切除后，应向( ) 发布调度命令（该令不向司机交付）。