事故责任待定系指（ ）、责任尚未查清，需待认定的情况。

动车段（所）内动车组防溜办法由( ) 规定。

动车组无停放制动装置或在坡度为( ) 以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定。

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由( ) 负责将动车组处于停放制动状态。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有( ) 的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件5）。

自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以 ( )为闭塞分区的分界线。

在单线上，车站与车站间以 ( )为车站与区间的分界线。

安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过 ( )‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

在接发列车时，应按( ) 规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。

长大下坡道为：线路坡度超过20‰，长度为 ( )km及以上。

长大下坡道为：线路坡度超过12‰，长度为 ( )km及以上。