信号机设在列车运行方向的左侧或（）。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经（）

使用特定引导手信号接车时，列车凭( ) 通过车站。

使用特定引导手信号接车时，列车以不超过 ( )速度进站。

多个单位在同一个区间施工时，原则上应分别按规定进行防护，由 ( )负责划分各单位范围及分界。

施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于( )的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为 ( )。

封锁区间施工时，( )应保证施工时间，并向施工区间的两端站、有关单位及施工负责人及时发出实际施工调度命令。

凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入( )，不得利用列车间隔进行。

救援列车的出发或返回，均应通知 ( )及对方站。

车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向( )发布命令封锁区间，并派出救援列车。

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据车站值班员的通知，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，运行速度不得超过 ( )km/h，按进站信号机显示进站。