铁路运输具有（ ）的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。

车站值班员接到有关人员发现险情的报告后，不得再向该区间放行列车，立即报告( ) ，并通知设备管理单位进行检查。

TFDS设备发现车辆故障，列车调度员接到拦停列车的信息后，立即安排列车停车

如超长列车尾部停于进站信号机外方时，半自动闭塞、自动站间闭塞区段禁止办理区间开通手续。

超长列车在单线区段原则上( ) 对开，必要时列车调度员应组织在到发线有效长度能容纳一方超长列车的车站交会。

超长列车在中间站原则上应通过。运行区段有单线又有双线时，( ) 应组织超长列车在双线区间会车。

北京局规定单机挂车时，线路坡度有超过 12‰的区段，不得超过( ) 辆。

气体类6辆重（空）罐车（含带押运间车辆）以内编为1组。每列编挂不得超过3组。每组间的隔离车不得少于( )辆（原则上需要用普通货物车辆隔离）。

气体类6辆重（空）罐车（含带押运间车辆）以内编为1组。每列编挂不得超过( ) 组。每组间的隔离车不得少于10辆（原则上需要用普通货物车辆隔离）。

气体类( ) 辆重（空）罐车（含带押运间车辆）以内编为1组。每列编挂不得超过3组。每组间的隔离车不得少于10辆（原则上需要用普通货物车辆隔离）。

单线双方向自动闭塞区间， 车站（场）值班员在办理闭塞手续前，须得到( ) 的同意（列车调度员已下达列车运行调整计划时除外）。