货物列车公里统计反映货物列车在线路统计区段内的实际工作成绩与运用效率；同时反映该线路统计区段通过列车数量，据以分析（ ）、（ ）情况，为线路技术改造、成本核算提供依据。

列车必须分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但（ ）时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。

发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，车站值班员应及时报告列车调度员，并通知司机转告车辆乘务员在( ) 处理。

车站值班员接到现场地震报告后应立即联系相邻车站，共同扣停( ) 的列车，不得向相邻区间放行后续列车，并报告列车调度员。

发生3.0级至4.0级以下地震时，平原和微丘铁路，列车不限速；重丘和山区铁路，列车限速( ) km／h。

在使用货车列尾装置的区段，列尾主机配属站、折返站，列调( ) 列尾装置故障准运行或无列尾装置准运行的调度命令。

列车运行中接到“列尾装置”故障或丢失的报告后，列调应布置列车在( ) 停车处理，并与车站共同确认列车整列到达（列车尾部车种、车号与列车编组是否相符），区间空闲后，方可再向该区间放行列车。

普速铁路维修天窗作业完毕，列车调度员接到报告后不再发布施工完毕开通命令，( )，确认区间两端车站均汇报作业完毕后，按规定恢复放行列车。

普速铁路维修作业时， ( )办理。

普速铁路维修作业，根据日常检查，需在天窗内安排的点前、点后不需慢行的维修作业，各作业单位在天窗前 60分钟，由驻站员在车站运统－46（维修天窗）上登记，车站值班员应根据作业单位请求，及时向( )报告。

速度160km/h以上区段，线路、接触网封锁施工开通后，第一趟列车不准为 ( )。