在区间内正线进行货物装卸作业的货车，由办理货运手续站统计装卸车数和货物作业停留时间，非办理货运手续站的货车出入及其停留按（ ）统计。在非营业站内的装卸视同（ ）。

列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据（ ）等情况而定。

列车必须分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但（ ）时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。

发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，车站值班员应及时报告列车调度员，并通知司机转告车辆乘务员在( ) 处理。

车站值班员接到现场地震报告后应立即联系相邻车站，共同扣停( ) 的列车，不得向相邻区间放行后续列车，并报告列车调度员。

发生3.0级至4.0级以下地震时，平原和微丘铁路，列车不限速；重丘和山区铁路，列车限速( ) km／h。

在使用货车列尾装置的区段，列尾主机配属站、折返站，列调( ) 列尾装置故障准运行或无列尾装置准运行的调度命令。

列车运行中接到“列尾装置”故障或丢失的报告后，列调应布置列车在( ) 停车处理，并与车站共同确认列车整列到达（列车尾部车种、车号与列车编组是否相符），区间空闲后，方可再向该区间放行列车。

普速铁路维修天窗作业完毕，列车调度员接到报告后不再发布施工完毕开通命令，( )，确认区间两端车站均汇报作业完毕后，按规定恢复放行列车。

普速铁路维修作业时， ( )办理。

普速铁路维修作业，根据日常检查，需在天窗内安排的点前、点后不需慢行的维修作业，各作业单位在天窗前 60分钟，由驻站员在车站运统－46（维修天窗）上登记，车站值班员应根据作业单位请求，及时向( )报告。