使用计算机、传真机、调度命令无线传送系统（ ）时，命令接受人员确认无误后应及时反馈回执。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机( ),准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置（但不满足上述第（4）项条件）进入站内准备停车。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机( ),准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示( )，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机( ),准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机( ),准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。

自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以( )为闭塞分区的分界线。

在单线上，车站与车站间以( )为车站与区间的分界线。

安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过( )‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

跨越电气化铁路的各种建（构）筑物与带电部分最小距离，不小于( ) mm。

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于( ) mm。