铁路局集团公司各工种调度人员，在每日（）前向有关站段收集编制日（班）计划的资料，并向调度所主任（副主任）提供。

在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行( ) 时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由( ) 负责将动车组处于停放制动状态。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有( )的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件5）。

单机附挂车辆时，应对列车自动制动机进行( )。

列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车需要进行( )。

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过 ( )km/h。

动车组列车以外其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过 ( )km/h。

动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度不得超过( )km/h（CRH2、CRH380A/AL型为120km/h）。

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( ) mm。

关门车在列车中连续连挂不得超过( )辆。