调度日（班）计划的编制应遵守：坚持（ ）的原则；贯彻国家运输政策，保证（ ）的原则。

动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由（ ）负责，司机配合。

绝缘接头的最小轨缝为（ ）mm，最大轨缝为构造轨缝。

双线按时间间隔法行车时，只准发出( )。

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认( )空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间凭证是( )。

在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行( ) 时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由( ) 负责将动车组处于停放制动状态。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有( )的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件5）。

单机附挂车辆时，应对列车自动制动机进行( )。

列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车需要进行( )。