列车调度员应熟悉管辖区段内主要行车人员和机车车辆、（）等设备基本情况，掌握天气变化对行车工作影响的规律，组织（），实现按列车运行图行车。

线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经（ ）批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。

车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于（ ）；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。

铁路局有关专业管理部门登乘机车、动车组列车或其他旅客列车尾部对线路全面检查，（ ）不少于一次。

铁路局有关专业管理部门对重要线路的平面及纵断面复测、限界检查，每（ ）年不少于一次。

基础设施实行（ ）制度，并推行预防性计划修、专业化集中修制度。

车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知（ ）相关人员，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

轻型轨道车过岔速度不得超过15 km/h，区间运行最高速度不得超过（ ）km/h，并不得与重型轨道车连挂运行。轻型轨道车连挂拖车时，不得推进运行。

在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（ ）km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。

引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（ ） km/h速度进站。

封锁施工时，施工负责人应亲自或指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向（ ）申请施工。