国铁集团调度调度负责全路日常客运、货运和（ ）组织工作。

区间通信柱（通话柱）应尽量靠近线路，并安装在防护网内，与线路中心的水平距离应能保证使用人员的人身安全和养路机械的施工作业要求，每隔( ) km左右安装一个；在自动闭塞区段，其安装位置尽量与通过信号机的位置相对应。

车辆段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（ ）‰。

列车中车组的编挂，须根据铁路总公司和铁路局的（ ）进行。

编组货物列车，编挂液化气车辆时，每组间的隔离不得少于（ ）辆。

自动闭塞区段由未设出站信号机的线路上发出列车时的附带条件是从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机（ ）（附件8）。

货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由（ ）负责。

备用车应备满48h但不得超过（ ）个月。因紧急任务需要解除备用车时，应经国铁集团调度命令批准，可不受时间限制。

错传、漏传调度命令导致列车超速运行构成（ ）。

列车运行中刮坏行车设备设施构成（ ）。

应停车的旅客列车错办通过，定（ ）责任。