CRH3C型动车组齿轮箱传动比为2.429时，最高运行速度为( )km/h。

围绕运输安全与生产组织，坚持改革创新，强化行车（计划）、客运、货运调度与移动设备、固定设备调度的集中统一指挥，积极推行编组站站区（ ）与车站调度合署办公，提升调度指挥能力，在确保运输秩序以及提升质量、效率和效益方面发挥积极作用。

调度生产组织应首先保证（ ）、特运、抢险救灾任务和关系国计民生的重点物资运输，完成国家公益性运输任务。

（ ）负责运输生产突发事件的应急处置、救援组织和运输调整等调度指挥工作，组织有关单位和人员做好行车工作。

调度所组织列车、计划、高铁、客运、货运、机车、车辆、动车、工务、电务、供电、施工等各工种调度运用运输调度管理系统（TDMS）协同编制、下达普速铁路货运、列车、（ ）和施工日计划，高速铁路列车开行和施工、维修日计划。各工种调度要分工负责，高效协同，提高日（班）计划编制、执行质量。

相邻铁路局集团公司调度所间应建立分界站列车交接、车流调整、（ ）及施工等资料的交换工作机制。参加有关部门组织的站区联劳协作会议。

调度所应根据管内移动装备的配置、运用和调整情况，编制并组织实施机辆工作计划，组织协调处理机辆日常运用检修及应急处置相关调度指挥工作，落实（ ）调整、动车组运用组织和车辆检修与运用等方面保障措施，提高移动装备运用效率，保障安全畅通。

调度所是铁路局集团公司（ ）的责任主体。

铁路局集团公司应建立（ ），统筹运输、客运、货运、工务、电务、供电、机务、车辆等专业信息，推进信息共享，提高应急保障能力。

防止跨局机车长交路的措施及责任划分应纳入（ ）（按照图定运行时间进行分劈和考核）。

机务段要根据各运用车间（）劳时完成情况，对不同区段机班配置情况及时调整