机车车辆溜入区间属于（ ）事故。

四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光表示运行前方至少有______个闭塞分区空闲；一个绿色灯光和一个黄色灯光表示运行前方有______个闭塞分区空闲；一个黄色灯光表示运行前方有______个闭塞分区空闲；一个红色灯光表示不准列车越过该信号机；两个绿色灯光表示准许列车由车站出发，开往______闭塞或______闭塞区间。

进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光的含义是指准许列车在该信号机前方不停车，以不超过______km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车

因施工产生的（ ）应纳入施工计划，按运行揭示调度命令流程管理，施工调度员依据施工计划中提报的限速申请及时发布运行揭示调度命令。

双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的______，在______准备妥当后，即可填发路票。

单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明______，并取得接车站承认的______，在发车进路______后，方可填发路票。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的______的信号，并发给司机______。

使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的______的信号进入区间。

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知______。车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按______组织行车。

双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时，发给行车凭证的依据是：区间占用表示灯表示______及双线反方向行车的______。

双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为出站信号机显示的______。