自动闭塞区段出站信号机故障使用绿色许可证发出列车时，发给行车凭证的依据规定：当监督器不能表示第一个闭塞分区空闲时，为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于（ ）min的时间。

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过______‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置______。

岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设______。岔线与站内到发线接轨，当站内有______及______并有联锁装置时，可不设安全线。

安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于______m。

列车运行速度120km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行______，并设置相应的______。

线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，须采用______道岔。

正线道岔的______速度不应小于路段设计行车速度。

侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于______号。

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于______号，在其他车站不得小于______号。

曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：双线地段不得超过______mm，单线地段不得超过______mm。

轨距是钢轨头部踏面下______mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为______mm。