行车设备故障耽误本列客运列车（ ）小时以上，构成D21事故。

CTC 区段需列车调度员准备进路时，（ ）不得采取单操单独锁闭道岔方式准备进路。特殊情况，列车调度员无法排列调车或列车进路时，经调度所（ ）准许后，方可采取单操单独锁闭道岔方式准备进路，列车调度、助理调度二人应分别逐个确认进路上的道岔及防护道岔开通位置正确并（ ）。

CTC区段需列车调度员准备进路时：特殊情况需向封锁区间开行路用列车由列车调度员人工排列进路时，应（ ）或（ ），同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，还须将进路上的道岔及（ ）单独锁闭，以上发车进路上的信号显示不作为（ ）。

铁路局集团公司调度所行车调度命令（ ）循环，运行揭示调度命令及 其他工种调度命令（ ）循环。

铁路局集团公司管内发生铁路交通事故等，需出动救援列车或救援队时，由（ ）发布救援列车出动、（ ）发布救援列车开行及救援队出动的调度命令。

发生灾害、设备故障等突发情况，需临时限速时（含施工开通后未达到规定的放行列车条件），应由有关单位（人员）提出限速申请，列车调度员按规定发布（ ）；对于暂时不能取消的临时限速，应纳入（ ）管理。

列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时，司机应提前向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员立即向列车调度员报告，列车调度员安排（ ）调度命令（可在一个行车调度命令中转发有关运行揭示调度命令），跨局（调度台）运行时，应通知邻局（调度台）列车调度员。

运行揭示调度命令于施工前1日（ ）前（其中0:00 至4:00 执行的运行揭示调度命令于前1日（ ）前）发布至有关业务部室、机务（机辆）段、车务段（直属站），并传（交）相关（ ），其中涉及邻局的车务段（直属站）和相关调度台，传（交）邻局施工办并由其转达。

运行揭示调度命令应包括、( )、地点、（ ）、（ ）、行车方式变化、设备变化等内容。

临时封锁要点的施工需邻线限速时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记邻线（ ）及（ ），列车调度员根据登记的行车条件及时发布邻线临时限速调度命令。

施工涉及邻线限速的，遇施工提前、推迟、延迟时，列车调度员根据施工部门登记的（ ）及时发布相关调度命令。