繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上为（ ）。

有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于（）mm。为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小（） mm。

接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和（），并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。分相的位置应避免设在（）区段。双线电气化区段应具备反方向行车条件。

接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为（） kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。

动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）m。

最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用（）和电空制动机。

车辆按用途分为客车、货车及（）（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。

机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（）mm。轮对内侧距离为（）mm，允许偏差为±3 mm。

CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、（）、引导、目视行车、调车、（）和待机等模式。

CTCS-2级区段应答器提供（）、（）、（）等信息。应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足（）要求。

CTCS-2级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令，具备列控限速调度命令的存储、校验、撤销、拆分、设置、取消的管理功能，具备列控限速（）的辅助提示功能。