凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入（ ）进行。

遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为__。

使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的__的信号进入区间。

使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的__的信号进入区间。

使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的__的信号。

在半自动闭塞区间,遇接车站轨道电路发生故障,闭塞设备停电后恢复供电,列车因故退回原发车站等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据__,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记。

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据__,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。

自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可根据__改按半自动闭塞法行车。

当基本闭塞法不能使用时,应根据__的命令采用电话闭塞法行车。

电话闭塞法是当__不能使用时所采用的代用闭塞法。

__运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。