18：00 至21：00、6：00 至9：00 的列车工作计划，应分别于（ ）前下达有关单位。

越出站界调车时，双线区间正方向，必须（）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在（），（），经（）准许并通知司机后，方可出站调车。

接发旅客列车时，与接发列车进路没有（）的线路，不准向（）的方向调车。本务机车在（）、（）时除外。有特殊困难的车站，确需调车时，制定安全措施，由铁路局批准。

在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。在接发列车时，应按（）规定的时间，停止影响（）的调车作业。

调车作业在空线上牵引运行时，不准超过（） km/h；推进运行时，不准超过（）km/h。调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（） km/h。接近被连挂的车辆时，不准超过（）km/h。

动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度不得超过（） km/h（CRH2、CRH380A/AL型为（） km/h），其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（） km/h。采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（）km/h。

在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条件限制不能修理时，应由列车中（）修理。在其他车站发现列车中有技术不良的车辆，因特殊情况不能摘下时，如能确保行车安全，经（）同意，可回送到指定地点进行处理。

回送机车，应挂于（），挂有重联机车时为（）。（）坡道的区段，禁止办理机车专列回送。回送铁路救援起重机，应挂于（）。

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）负责。货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）负责。

货物列车尾部未挂列尾装置时应以（）代替尾部标志。

客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆，应挂于列车（）。装有密接式车钩的客车原则上应附挂（）回送。需附挂货物列车回送时，不得超过（）辆，其后编挂的其他车辆不得超过（）辆。