动车组返回，速度不得超过（ ）。

动车组以外的列车运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行（）处理或请求（），在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）km/h；遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在（）报告。

动车组以外的列车运行中，（）、（）、（）和（）必须全程运转，严禁擅自关机。

一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加（）min，但不得少于（） min。

双线按时间间隔法行车时，只准发出（）的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明（）。

在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按（）行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明（）等）。如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在（）联系。

车站行车室内一切电话中断，单线行车按（），双线行车按（），列车进入区间的行车凭证均为（）（附件3）。

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖（）章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖（）章。

自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成（）塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，（）。

单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明（），并取得（），在（）后，方可填发路票。双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）（附件1）。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。