围绕运输安全与生产组织，坚持改革创新，强化行车（计划）、客运、货运调度与移动设备、固定设备调度的集中统一指挥，积极推行编组站站区（ ）与车站调度合署办公，提升调度指挥能力，在确保运输秩序以及提升质量、效率和效益方面发挥积极作用。

空车走行率为（ ）。

运用车辆公里为（ ），等于运用车数乘各该车辆的走行公里。

（ ）为货物列车在区段内平均每小时所走行的公里数。

旅行时间为货物列车在各区段内的（ ）之和（即纯运转时间及中间站停留时间）。

（ ）为货物列车在各区段内的走行公里之和。

“运报-4”表名是指（ ）。

专用线作业停留时间是指由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间。如规定以企业自备机车取送车辆时，以双方将货车（ ）的时分计算。

入线前停留时间是指由货车到达时起至送到装卸地点时止，以及（ ）由卸车完了时起至送到另一装车地点时止的时间。

货物作业停留时间为运用车在站线（包括区间）、专用线（包括路产专用线）及专用铁路内进行装卸、（ ）所停留的时间。

货车停留时间按作业性质，分为（ ）和（ ）。