进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于 ( )处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。

一般D类事故，行车设备故障耽误本列（）以上，或耽误本列（）以上；固定设备故障延时影响正常行车（）。

较大事故:客运列车脱轨（）以上（）以下,货运列车脱轨（）以上（）以下。

铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响（）；或者铁路机车车辆在运行过程中与（）及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故。

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机，（）准许列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置

动车组列车运行中出现故障，司机应根据（）的提示，按步骤及时处理；需要由随车机械师处理时，司机应通知随车机械师。经处置确认（），司机应按（）的提示和随车机械师的要求，选择维持运行或停车等方式，并报告列车调度员。

司机发现通过信号机故障时，应将（）通知前方站（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按（）行车。

（）、（）及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁；临时停留（）的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行单独锁闭。

电力设备包括（）、（）、（）、（）等。

动车组应具有列车运行安全监控功能，对（）、（），并能及时向动车段、动车所传输。

车辆轮对的内侧距离为（），其允许偏差为（），120km/h＜v≤160 km/h客车其允许偏差为（）。车辆轮辋宽度小于（）的，按铁路总公司车辆检修规程执行。