支距尺检定周期一般不超过（ ）。

道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120 km/h线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于( )‰。

50 kg/m钢轨轨底宽度为（ ）mm。

两线路中心距离在（ ）m以下的曲线地段，内侧曲线超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

某正线曲线R>800，用20m弦测量，圆曲线正矢连续差的计划维修容许偏差管理值为（ ）mm。

跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽（ ）mm。

辙叉心宽40 mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60 kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120 km/h的正线上超过（ ）mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不应大于15mm、无缓和曲线时不应大于（ ）mm。

复曲线每个圆曲线的长度不得短于( ) m，其超高应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。

护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（ ） mm。

线路允许速度大于（ ）km/h时，正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于70m。