警冲标设在两会合线路线间距离为（ ）m的中间。线间距离不足4 m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加。

挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，应取得（ ）部门对电缆埋设位置的确认，并现场配合。

路基两侧应留有足够宽度的铁路用地，保证路基稳定，满足（ ）的要求。

有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为160 km/h及以下的铁路，位于路堤上的路肩宽度不应小于（ ）m。

曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h线路，顺坡坡度不应大于（ ）。

道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120 km/h线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于( )‰。

50 kg/m钢轨轨底宽度为（ ）mm。

两线路中心距离在（ ）m以下的曲线地段，内侧曲线超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

某正线曲线R>800，用20m弦测量，圆曲线正矢连续差的计划维修容许偏差管理值为（ ）mm。

跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽（ ）mm。

辙叉心宽40 mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60 kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120 km/h的正线上超过（ ）mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。