铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度大于160km/h线路不应小于（ ）mm。

（ ）允许速度为120（不含）～160km/h的线路，起道作业收工时，顺坡率不应大于2.0‰。

（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段，轨向（直线）在作业验收时静态容许偏差管理值为4mm。

（ ）其他站线混凝土枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+6、-2mm。

（ ）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线木枕地段，轨向（直线）在临时补修静态容许偏差管理值为8mm。

（ ）捣固车一次一次拨道量不宜超过80mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。

（ ）各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线木枕地段，轨向（直线）在临时补修时静态容许偏差管理值为10mm。

（ ）使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过30mm。

工务部门（ ）；不影响行车安全的隧道除冰；清理垃圾或弃物。其他在道床坡脚以外不影响线桥设备正常使用的作业。可在天窗点外进行，但严禁利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。其他维修项目必须纳入天窗，严禁利用列车间隔时间作业。

线路标志有:（ ），坡度标，以及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标。