起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度大于160 km／h的线路不应大于多少（ ）。

（ ）矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于1 mm。

（ ）允许速度不大于120 km/h的线路，起道作业收工时，顺坡率不应大于2.0‰。

（ ）允许速度为120（不含）～160km/h的线路，起道作业收工时，顺坡率不应大于2.0‰。

（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段，轨向（直线）在作业验收时静态容许偏差管理值为4mm。

（ ）其他站线混凝土枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+6、-2mm。

（ ）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线木枕地段，轨向（直线）在临时补修静态容许偏差管理值为8mm。

（ ）捣固车一次一次拨道量不宜超过80mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。

（ ）各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线木枕地段，轨向（直线）在临时补修时静态容许偏差管理值为10mm。

（ ）使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过30mm。