HXD3D电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过（ ）级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。

CTC由铁路局、（ ）两级构成。

TDCS应能满足（ ）、高可靠、高实时性的要求，建立维护管理体制，保证设备正常使用。

运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为（ ）m。

运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为（ ）m。

铁路运输指挥应采用列车（ ）（TDCS）或调度集中系统（CTC）。

编组站、区段站和电源可靠的其他车站，均应采用（ ）。

在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设（ ）。

在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设（ ）表示器。

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于（ ）的地点。

在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（ ）黑斜线，以与其他通过信号机相区别。