HXD3D型机车应能以5km/h速度安全通过半径为（ ）的曲线。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（ ），并发给司机调度命令。

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。

（ ）和区间内设有辅助所的行车闭塞办法，由铁路局规定。

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（ ）架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法。

自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（ ）。

在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。

在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。

行车基本闭塞法采用（ ）。

（ ）是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

所间区间是两线路所间或线路所与车站间，以该线上的（ ）柱的中心线为所间区间的分界线。