在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（ ）越过。

救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站如事故现场设有临时线路所时，车站值班员应于发车前，商得（ ）的同意。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从列车前方距离不小于（ ）m处防护。

已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（ ）处放置响墩防护。

列车接入站内尽头线，自进入该线起，限速（ ）km/h。

列车运行等级顺序原则上按速度等级从高到低排序，同速度等级的列车原则上按以下等级顺序：①动车组列车；②普通旅客列车；③快速旅客列车；④特快旅客列车；⑤特快货物班列；⑥货物列车；⑦军用列车；⑧路用列车。

列车按按运输性质分类：（1）旅客列车（动车组列车，特快、快速、普通旅客列车等）；（2）特快货物班列；
（3）（ ）；（4）货物列车（快速货物班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车等）；（5）路用列车。

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车。

自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车的行车凭证是（ ）。

当（ ）不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。

动车组调车作业时原则上采用自走行方式，并应执行下列规定：司机须在动车组运行方向的后端操作时，速度不得超过（ ）km/h。