在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（ ）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

驱动装置的大部分重量通过转向架的（ ）施加到轨道上，而非直接施加到轮对上，因此空心轴传动装置承担了轮对和驱动装置之间的所有运动，确保了机车在轨道上尽可能地平稳运行。

HXD3D型机车齿轮箱密封采用（ ）密封，以保证齿轮箱内的润滑油不泄露，外界的污染物和水不进入齿轮箱内（仅限于飞溅的水）。

HXD3D型机车传动盘和传动销之间、传动盘与大齿轮之间都有橡胶关节，提供（ ）刚度，以适应机车蛇行运动及过曲线时出现的构架和轮对之间的横向和纵向位移及相应的角位移。

HXD3D型机车齿轮箱内小齿轮轴上的膜式联轴器在（ ）及扭转方向上都是牢固的。

HXD3D型机车齿轮箱内小齿轮轴上的膜式联轴器的（ ）可以补偿由于“重量与牵引力”以及“不可避免的驱动装置加工与组装精度误差”所导致的小齿轮轴与电机轴的弯曲而形成的角度偏差。

HXD3D型机车轮对的轮缘厚度在距踏面滚动圆向上10mm处测量不小于（ ）。

HXD3D型电力机车车轮为（ ）车轮，材料采用UIC812-3标准的R8T车轮钢，踏面为JM3踏面，。

机车运行时，轮对还承受钢轨接头、道岔、曲线通过和线路不平顺时的（ ）作用力。

HXD3D型电力机车转向架为减少构架的应力集中,各梁连接处采用（ ）过渡。

HXD3D型电力机车转向架构架由两个侧架、一个牵引梁、两个横梁和一个前端梁及各种附加支座组成,构架组焊后成框架式（ ）结构。