移动机车前,应加强联系,确认机车下部及两侧无作业人员,（ ）已撤除,手制动已缓解,并鸣笛后方可动车。

SS7D机车微机显示屏显示“主电路2接地”，为（ ）接地，须切除（ ）隔离闸刀维持运行。

SS7D机车辅助电路过流后，（ ）动作，422线经（ ）联锁常开触头使主断路器跳闸。

SS7D机车闭合主断路器时，当控制风缸风压大于450kpa，（ ）闭合。

SS7D机车升弓前若总风缸或控制风缸无压缩空气储存，利用辅助压缩机打风，当辅助风缸风压大于（ ）kpa时，可断开SA43关闭辅助压缩机。

SS7D机车当本架三个电机电流都在（ ）A以上，且三个电机电流最大与最小差值与三个电机电流的大者相比在（ ）%以上，并延续一定时间，则认为小齿轮弛缓，发主断分信号。

SS7D型电力机车闭合电钥匙，（ ）并非YV1不得电的原因。

为了防止误操作，司机控制器在两手柄之间设有（ ）。

SS7D电力机车上的两位置转换开关，用于实现机车（ ）间的转换。

SS7D型电力机车的机车特性控制为（ ）特性控制。

SS7D机车Ⅰ端换向手柄放在“前”位，（ ）线得电，两位置转换开关转向Ⅰ端向前（后）牵引位。