电力机车检查、修理作业时，禁止在带电的情况下,接触绝缘的和未绝缘的导线及各种电气设备的（ ）。

SS7D机车主断路器合闸后，QF1常闭联锁断开651线，使主台（ ）信号灯灭。

SS7D机车供电电流达到（ ）A时在微机显示屏显示故障，并封锁脉冲。

SS7D机车发生辅接地故障跳闸后，可通过（ ）使辅接地继电器恢复线圈得电解锁。

SS7D机车微机显示屏显示“主电路2接地”，为（ ）接地，须切除（ ）隔离闸刀维持运行。

SS7D机车辅助电路过流后，（ ）动作，422线经（ ）联锁常开触头使主断路器跳闸。

SS7D机车闭合主断路器时，当控制风缸风压大于450kpa，（ ）闭合。

SS7D机车升弓前若总风缸或控制风缸无压缩空气储存，利用辅助压缩机打风，当辅助风缸风压大于（ ）kpa时，可断开SA43关闭辅助压缩机。

SS7D机车当本架三个电机电流都在（ ）A以上，且三个电机电流最大与最小差值与三个电机电流的大者相比在（ ）%以上，并延续一定时间，则认为小齿轮弛缓，发主断分信号。

SS7D型电力机车闭合电钥匙，（ ）并非YV1不得电的原因。

为了防止误操作，司机控制器在两手柄之间设有（ ）。