当颠簸造成航空器受损或机上人员受伤时，乘务组应执行如下程序：

以下描述是否正确：当氧气瓶压力指针指示为150磅/英寸2时，可继续使用。

以下描述是否正确：紧急撤离时，出口打开滑梯充气时乘务员的口令：“到这边来，快，跳，滑，Comehere，faster，jump，slide.”

以下描述是否正确：B737-800飞机（6名客舱乘务员配置）5号乘务员陆撤离职责为指挥19排至最后一排的旅客从R2门撤离。

以下描述是否正确：海拔高度在1500米（4922英尺）及以上，但低于2438米（8000英尺）的机场称为高高原机场。

以下描述是否正确：B737-800水、陆撤离职责（六名客舱乘务员配置），SS5的陆地撤离职责包括，确认及打开应急路径灯；陆地撤离指挥19排至最后一排的旅客从L2门撤离，检查19排至最后一排客舱，就近撤离。

以下描述是否正确：防冰、除冰中保持时间的概念是指：防冰/除冰液防止在飞机受保护表面结冰和积雪的预计时间。保持时间开始于最后一次使用防冰除冰液的开始时刻，结束于应用在飞机上的防冰除冰液失效的时刻。

以下描述是否正确：在境外地区发生航空不安全事件后，当事人应当尽快向事发地民航当局报告，并按照本办法规定的时限和流程向所在地监管局报告信息。

以下描述是否正确：对旅客提出的飞机表面覆有霜、冰、雪等异常情况，乘务员不需要确认应及时向飞行机组报告。

以下描述是否正确：飞机起飞前，乘务员应通过客舱窗户检查飞机机翼。如果发现机翼上有霜冻、冰、雪等覆盖物，应先自己做出判断再决定是否通知机长或其他飞行机组成员。

以下描述是否正确：在防冰/除冰以后，如果不再存在危险的天气情况，则起飞前不再需要完成起飞前污染物检查。在这种情况下，机长有责任根据最可靠的信息做出类似的决定。