为提高乘务员的火警意识，预防机上火患，航班运行中应做到但不限于以下的项是：

以非高原机场为主运行基地新成立的合格证持有人连续飞行一年或积累500个起落后可执行一般高原机场。

在飞行的关键阶段，飞行机组成员不得从事可能分散飞行机组其他成员工作精力，或者可能干扰其他成员正确完成这些工作的活动，进餐除外。

飞机在地面移动、起飞和着陆期间，客舱乘务员除完成保障安全的任务外，应坐在其值勤位置并系好安全带。

正在获得乘务长飞行经验的客舱乘务员可以担任机组必须成员。

在航线飞行中正在进行飞机飞行训练的拟聘乘务长不可以担任机组必需成员使用。

某乘务员具有普通舱飞行经历2000小时，竞聘为两舱乘务员后，在两舱岗位飞行400小时，且该乘务员具有乘务员岗位经历三年，有资格参加乘务长竞聘。

乘务长航线资格检查遵循检查员与学员行政关系非隶属同一中队，优先考虑基地交叉检查的原则。

航空安全管理部负责对各项训练记录的完整性、真实性进行抽查，并定期对训练记录及培训系统内训练记录的维护、留存情况进行检查。

乘务员完成乘务长资格地面训练并考核合格后，客舱服务部为其指定资质有效的航线带飞教员实施航线飞行经验指导，在B737-800机型上进行至少50小时的飞行经验指导，包括至少4个航段。

公司逾期未完成复训且超过24个日历月未进行重获资格训练的客舱乘务员，应当按照训练大纲进行相应的初始训练。