自飞机开始滑行到着陆后发动机关车的整个飞行过程中，未经许可不得进入驾驶舱，但下述人员除外：

依据《客舱乘务员的资格和训练》AC-121-FS-2019-27R2中机型评审的要求，如果一个机型的改型或衍生型的应急出口操作、应急设备安放位置、应急设备型号以及应急操作程序方面差异较大，局方也可将其视为客舱乘务员所服务的另一种机型。

客舱乘务员未按规定期限完成定期复训或因公司、局方监察员认为不合格等原因失去资格的客舱乘务员，为恢复资格需要进行的重获资格训练。

实施高原机场运行的客舱乘务员，应按局方批准的训练大纲完成高原机场运行训练。

以非高原机场为主运行基地新成立的合格证持有人连续飞行一年或积累500个起落后可执行一般高原机场。

在飞行的关键阶段，飞行机组成员不得从事可能分散飞行机组其他成员工作精力，或者可能干扰其他成员正确完成这些工作的活动，进餐除外。

飞机在地面移动、起飞和着陆期间，客舱乘务员除完成保障安全的任务外，应坐在其值勤位置并系好安全带。

正在获得乘务长飞行经验的客舱乘务员可以担任机组必须成员。

在航线飞行中正在进行飞机飞行训练的拟聘乘务长不可以担任机组必需成员使用。

某乘务员具有普通舱飞行经历2000小时，竞聘为两舱乘务员后，在两舱岗位飞行400小时，且该乘务员具有乘务员岗位经历三年，有资格参加乘务长竞聘。

乘务长航线资格检查遵循检查员与学员行政关系非隶属同一中队，优先考虑基地交叉检查的原则。