气道异物梗阻的典型表现是

“紧急事件”必须在本次运行结束后6小时内填报。“非紧急事件”必须在本次运行结束后24小时内填报。

公司在所有航站的航班上运送使用医用氧气设备的旅客，且每个航班不超过一名用氧旅客。

航班中遇重度颠簸，应立即停止客舱服务，将餐车归位固定，并回座系紧安全带。

飞行机组失能如需要氧气，我们需要协助其带上驾驶舱的氧气面罩，使用方法是：用拇指和食指抓紧面罩的氧气释放夹口，戴好面罩后松开夹口，氧气开关选择100%，打开应急供氧开关，并按顺时针旋转。

机组剩余餐食，可以在冷却后重复加热供应。

飞机在地面滑行阶段，乘务员突然发现客舱严重破损，应等待飞机起飞后起落架收起后报告。

旅客需要在飞行中使用氧气时，必须向航空公司提前48小时提出申请，并提供注册医生签字的需要使用氧气的理由及每小时需要氧气的最小数量和最小流量的证明书。

飞行机组失能时尽量注意信息保密，避免引起旅客恐慌。

遇中度或严重颠簸时，飞行机组可通过连续两次接通“系好安全带”电门或使用预先约定方式通知客舱，客舱乘务员应继续客舱服务，防止旅客惊慌。

载客加油时，乘务员均匀分布于每个出口附近并明确最近灭火器的位置。