下列描述慢车除冰的程序操作中有误的是：（）

航班中如有旅客疾病发作，乘务员应及时报告驾驶舱并按照《客舱乘务员手册》9.0急救章节处置。乘务人员要熟练掌握机上氧气瓶（尤其是311L氧气瓶）的使用方法，避免出错。

任何行李物品不得放置在应急出口的空座椅上和应急出口前排座椅下方。

出口不能使用时指挥口令：此门不通，到对面去！到前面去，到后面去！Noexit，Goacross!Goforward，Goback!

水上撤离旅客通过出口的指挥口令是：救生衣充气！下水！（无救生筏）Inflate!Go!救生衣充气！上筏！Inflate!Onboard!

救生衣有定位灯，将救生衣（pulltolight）的电池销拔出以便接通电池灯；定位灯电池浸水后，几秒钟内自动发光，并可持续使用8—10小时。

逃离绳位于后翼上出口靠近机头一侧。水上撤离时，拉出应急窗框内的逃离绳，并连接到机翼的锁扣上。

B737-800/B737-8飞机四个翼上应急出口分别位于机翼两侧，每侧各两个

B737-700两个翼上应急出口分别位于机翼两侧，每侧各两个。

飞机在水面漂浮时间：最长不会超过60分钟。一般情况为20分钟，最少15分钟，机上人员必须在13分钟内撤离完毕。

飞机触水后状态：机身前部高于尾部，出口选择视飞机浸水情况而定（B737-700/800/B737-8机型后舱门不能使用）