根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》R5修订中规定：公司建立了一套客舱乘务员排班程序，保证科学合理地搭配客舱机组成员，安全地完成所分派的任务。搭配客舱机组成员时应考虑以下因素：（）1.客舱乘务员的年龄和飞行时间经历。2.客舱乘务员的训练、资格满足所飞机型、区域和特殊运行的要求。3.正在获得飞行经验的客舱乘务员应当在飞行乘务检查员的监督下履行规定的职责至少达到5小时，乘务检查员应当亲自观察这些职责的完成情况。正在获得飞行经验、接受训练或检查的人员不得担任机组必需成员。4.应考虑客舱乘务员飞行、值勤时间限制和必需的休息期要求，并同时满足航班服务程序配置要求。

下列描述是否正确：因前3个月国内航线排名最后1位被华东局责令整改的航司，对在半年内累计2次整改无效的航班，华东管理局将停止该航班运行，收回航班时刻。

根据公司预警航班管控规定，红色预警航班及预警前序航班，必须启动快速过站。

航班互换时，后舱三名乘务员均为资质有效人员，但飞行资历较浅，星级均低于4星，可以互换。

12点以后还可以互换第二天的国际航班，这种说法是否正确。

赴台证不区分因公、因私，只有唯一一本，乘务员如需赴台旅行，可按照流程填写《〈大陆居民往来台湾通行证〉借出申请单》，经领导审批后，发人力安排证件调拨借出，证件使用完毕后应及时归还，并告知生产调度单元。此种说法是否正确（）

乘务员执行过站航班需回收时，仅需在“实际回收”栏中的“过站”中填写撤下的机供品数量，对于未撤下飞机的机供品数量不需填写。（）

餐具、服务用具等需要通过航班行调拨，乘务长应根据配品管理单元的要求，配合并妥善安排需调配的餐具、服务用具。

服务过程中，应合理安排乘务员与服务车辆分布。后厨房无人时，各号位乘务员要提高安全意识，加强对舱门的监控。

在航班运行过程中责任乘务员需严格落实航前准备会及手册的要求，如责任乘务员不在应急出口附近，其他乘务员要做到及时发现，及时提醒，及时弥补，与责任乘务员做好协助配合。

起飞前安检期间，乘务长对四个舱门控制手柄进行再次按压。