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1273.做好应急准备。设置 和 ，做好紧急救援准备和人员轮换;上游设置观察员，现场设置安全员，下游设置拦截员和紧急救援舟艇，掌握水情动态和救援人员状况;舟艇舷外机的螺旋桨应采取保护罩进行防护，防止杂物缠绕失去动力。
1272.舟艇编队前行。按照“ ”原则至少2艘舟艇开展救援，驾驶舟艇应控制速度、艇距，保持相应队形;当一舟艇失去动力，应快速安全靠近拖拉至安全区域，防止漂向危险区发生侧翻。
1271.严禁舟艇超载。根据水况和任务要求选择合适的舟艇，并匹配相应的船外机，在激流救援环境下，要严格执行“ ”原则，即“救援人员+被救者≤舟艇最大荷载×50%”，避免出现“超载”现象。
1270.组织精干力量。选派经过专业培训、 且熟悉水性的人员进行施救，合理编组，加强协同配合。
1269.做好安全防护。高空作业时要使用安全绳进行保护，进入建(构)筑物要确保无再次垮塌的危险，存在高空物体坠落风险要及时采取清除或加固措施;根据现场情况选择合适的防护装备，激流救援环境下，救生衣浮力一般不低于 N
1268.避开隐患风险。远离不稳定建(构)筑物和树木，避开空中、地面障碍物，预防电线 和 坠落
1267.严格执行水域救援行动“ ”。
1266.年内淘汰一批存在安全隐患、不符合现行国家标准、不适应当前灭火救援需要的
1265.刚性执行安全组训“六个必须”制度。严格落实干部带训和安全组训要求，开展真烟真火、危化品处置、建筑坍塌救援、水域救援、高空山岳救援、空勤救援等高风险科目训练时，必须严格落实高风险科目安全组训“ ”要求
1264.四、刚性执行安全管控制度。各级要牢固树立“ 、 ”理念，刚性执行《典型灾害事故安全管控程序》规定，针对高层火灾、大跨度厂房火灾、化工事故、危化品槽罐车、建筑坍塌、道路交通、有限空间、高空(绳索)和水域救援等常见的典型灾害事故场景。
