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飞机制造试题练习
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判断题
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加力燃烧室与主燃烧室比较,其燃油喷嘴数量更少。( )

A、正确

B、错误

答案:B

飞机制造试题练习
燃气涡轮喷气发动机的推力与流过发动机的空气流量之比称为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000f83c8-9fd4-9609-c054-9b6477d91d00.html
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涡轮风扇发动机的混合器在( )之间
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000f83c8-9fd5-7795-c054-9b6477d91d00.html
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99.(多选题)无损检测的作用有()(1.0)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000ef124-3e65-809d-c030-739b8be95100.html
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发动机燃油系统的主要功用是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000f83c8-9fd6-4f11-c054-9b6477d91d00.html
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58.(多选题)超声波检测按耦合方式分类有()(1.0)
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( )不属于轴流式压气机的叶型损失
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燃气涡轮喷气发动机中涡轮叶片比压气机叶片
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141.( )渗透检测是将含有染料的渗透液施加于工件表面,由于()作用,渗透液渗入工件表面开口的细小缺陷当中。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000ef12e-0227-1c79-c030-739b8be95100.html
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涡轮间隙控制是对( )进行控制
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000f83c8-9fd5-8f54-c054-9b6477d91d00.html
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79.(多选题)基于获取信号的方式,无损检测方法的种类有()(1.0)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000ef124-3e5d-22e4-c030-739b8be95100.html
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加力燃烧室与主燃烧室比较,其燃油喷嘴数量更少。( )

A、正确

B、错误

答案:B

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燃气涡轮喷气发动机的推力与流过发动机的空气流量之比称为( )。

A. 压力比

B. 推重比

C. 流量比

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涡轮风扇发动机的混合器在( )之间

A. 燃烧室与涡轮

B. 涡轮与加力燃烧室

C. 加力燃烧室与喷管

D. 压气机与燃烧室

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99.(多选题)无损检测的作用有()(1.0)

A.  使产品保持一致的质量水平

B.  确保产品的完整性和可靠性

C.  降低生产成本和使用成本

D.  帮助更好的设计产品

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发动机燃油系统的主要功用是( )。

A. 为飞机提供液压动力

B. 提供清洁的、无蒸汽的、经过增压的、计量好的燃油

C. 提供安全限制

D. 提供清洁的、无蒸汽的、非增压的、计量好的燃油

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58.(多选题)超声波检测按耦合方式分类有()(1.0)

A.  擦拭法

B.  直接接触发

C.  液浸法

D.  涂抹法

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( )不属于轴流式压气机的叶型损失

A. 摩擦损失

B. 分离损失

C. 激波损失

D. 倒流损失

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燃气涡轮喷气发动机中涡轮叶片比压气机叶片

A. 厚,且弯曲程度大

B. 薄,且弯曲程度小

C. 薄,且弯曲程度大

D. 厚,且弯曲程度小

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141.( )渗透检测是将含有染料的渗透液施加于工件表面,由于()作用,渗透液渗入工件表面开口的细小缺陷当中。( )
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涡轮间隙控制是对( )进行控制

A. 涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙

B. 涡轮轴和涡轮盘之间间隙

C. 涡轮盘和叶片之间间隙

D. 涡轮轴和轴承之间间隙

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79.(多选题)基于获取信号的方式,无损检测方法的种类有()(1.0)

A.  利用物理场

B.  直接测量

C.  利用探测信号

D.  利用反射信号

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