在航空发动机的燃烧室中，采用（ ）的方法，可以既保证稳定燃烧，又保证涡轮安全。

A. 正确

B. 错误

A. 涡轮的后面

B. 主燃烧室的后面

C. 涡轮的前面

D. 主燃烧室的前面

A. 外涵道

B. 排气流

C. 燃烧室

D. 循环使用

A. 转子上的止推支点只能承受转子的轴向负荷

B. 转子上的止推支点只能承受转子的径向负荷

C. 只有转子上的止推支点决定了转子相对机匣的轴向位置

D. 转子上的止推支点除承受转子的轴向负荷、径向负荷外,还决定了转子相对机匣的轴向位置

A. 　受潮

B. 　外物碰撞

C. 　冲击

D. 　受热

A. 增压和泄油活门

B. 燃油分配活门

C. 燃滑油热交换器

D. 液压马达

A. 压力比

B. 推重比

C. 流量比

D. 单位推力

A. 亚音速流动工作状态

B. 管内产生激波的工作状态

C. 管外产生斜激波的工作状态

D. 管外产生膨胀波的工作状态

A. 定熵流动

B. 绝热流动

C. 换热流动

D. 定熵绝能流动