航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第二股进气的功用是（ ）。

A. 燃烧室中的压力

B. 压气机进口处的空气温度

C. 压气机出口处的空气温度

D. 涡轮前燃气总温

A. 　铺设顺序

B. 　辅层材料

C. 　总铺层数

D. 　铺层取向

A. 导向器在前，不转动；工作叶轮在后，转动

B. 导向器在前，转动；工作叶轮在后，不转动

C. 工作叶轮在前，不转动；导向器在后，转动

D. 导向器在前，转动；工作叶轮在后，转动

A. 层流式，紊流式和旋流式

B. 冲击式，反力式和潜流式

C. 离心式，轴流式和混合式

D. 直流式，回流式和折流式

A. 　成本较低

B. 　稳定可靠

C. 　温度均匀

D. 　压力均匀

A. 　室温或低温下固化速度快

B. 　适于接触成形或真空压力成形

C. 　增强材料一般选用织物

D. 　具有较长的使用活性期

A. 正确

B. 错误

A. 　可检测损伤的大小

B. 　可检测损伤的类型

C. 　可检测损伤的形状

D. 　可检测损伤的深度

A. 定压加热循环

B. 定容加热循环

C. 定温加热循环

D. 定熵加热循环