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进入燃烧室的燃油流量与进入燃烧室的空气流量之比叫（）。

A、燃烧室的油气比

B、燃烧室的流量比

C、燃烧室的速度比

D、燃烧室的余气系数

答案：A

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129.( )复合材料经典结构类型可分为()、()( )

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燃气涡轮发动机的核心机包括

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34.(单选题)在飞机复材表面火焰喷涂铝涂层的目的是为了:()(1.0)

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160.( )超声波的传播衰减指的是超声波在通过材料传播时()或()随距离的增大逐渐减少的现象。( )

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97.(多选题)下列哪些技术是属于整体化成型的()(1.0)

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焓的表达式H=U+PV

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航空燃气涡轮发动机中常用的燃烧室结构型式有（）三种。

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在标准大气压下，水的三相点为（）。

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82.(多选题)超声波探头主要有()(1.0)

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为了提高火焰的传播速度，在燃烧室采取了（）等措施，降低燃烧区的空气流速。

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飞机制造试题练习

进入燃烧室的燃油流量与进入燃烧室的空气流量之比叫（）。

A、燃烧室的油气比

B、燃烧室的流量比

C、燃烧室的速度比

D、燃烧室的余气系数

答案：A

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燃气涡轮发动机的核心机包括

A. 压气机、燃烧室和加力燃室

B. 燃烧室、涡轮和加力燃室

C. 压气机、燃烧室和涡轮

D. 燃烧室、加力燃室和喷管

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34.(单选题)在飞机复材表面火焰喷涂铝涂层的目的是为了:()(1.0)

A. 　提高复材的刚度

B. 　提高复材的强度

C. 　改善表面导电性

D. 　改善表面光滑度

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160.( )超声波的传播衰减指的是超声波在通过材料传播时()或()随距离的增大逐渐减少的现象。( )

点击查看答案

97.(多选题)下列哪些技术是属于整体化成型的()(1.0)

A. 　二次胶接

B. 　共固化

C. 　共胶接

D. 　共加热

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焓的表达式H=U+PV

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

航空燃气涡轮发动机中常用的燃烧室结构型式有（）三种。

A. 单管型，环型和联管型

B. 等外径，等内径和等中径

C. 鼓型，盘型和鼓盘型

D. 扩张型，收敛型和直筒型

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在标准大气压下，水的三相点为（）。

A. 273.15K

B. 273.16K

C. 288.15K

D. 300.16K

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82.(多选题)超声波探头主要有()(1.0)

A. 　双晶探头

B. 　聚焦探头

C. 　接触式斜探头

D. 　接触式纵波探头

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为了提高火焰的传播速度，在燃烧室采取了（）等措施，降低燃烧区的空气流速。

A. 扩张形的头部流动通道

B. 分股进气

C. 安装旋流器

D. 安装整流锥

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